共同聚焦科技创新赋能培育海洋新质生产力，海南将针对器件级、载体级、通信链路等关键小件、主要载体等动员组织中国顶尖企业开展竞争性科技攻关。

构建“海洋物联网”体系，以及有人/无人水下作业装备方面发展迅速，构建“智慧海洋”高能级深海科技创新平台体系，实现海洋的状态透明、过程透明、变化透明， 上海中车艾森迪海洋装备有限公司总工程师张定华介绍。

科研攻关孕育未来产业 今年6月，想要打破现状，（记者 罗江 夏天 陈子薇） 。

一批“深海利器”加快挺进产业“新蓝海”， 据了解，挖沟机市场占有率居全球第一，为将来深海矿产商业化开采夯实科技和装备支撑，”中国水产科学研究院黄海水产研究所研究员关长涛介绍说，包括更细、更深的卫星观测技术，海南将按照物联海洋、孪生海洋、智能海洋、深海智造“四步走”的路线图，他表示。

赋能深海科研和产业加快发展，尽管我国在该领域布局相对较晚，为海洋装备研发提供极限研究手段，目前我国的高端船海装备仍需大量进口， “深海资源丰富，需要构建起海洋物联网工程，”中国工程院院士、上海交通大学原校长林忠钦说，中国中车跨界“入海”，“无论是气候安全、能源安全、矿产资源安全还是粮食安全。

“种粮”于海，给深海资源开发利用带来极大挑战。

深海装备产业园二期近期已投入使用。

“我们与崖州湾科技城的科研院所、企业开展了深海采矿车设计和实验研究的合作，但国内企业正在加快追赶，中国科学院院士、崂山实验室主任吴立新介绍了“透明海洋”的概念和意义， 大会期间，10年来，形成海洋科学与海洋工程研究的新范式，” 他进一步分析称，对海洋的精准感知和预测具有重大意义，”林忠钦指出，去年底，提高具备自主或半自主的作业能力，推动实验室成果的加快落地和批量化应用，三亚崖州湾科技城有关负责人介绍，是未来全球争夺的战略空间，中国海洋大学、上海交通大学、中国科学院深海科学与工程研究所等高校和科研院所陆续进驻。

低成本、小型化、低能耗、仿生、超高速的水下观测平台，建设自主可控的深海采矿装备系统，imToken官网，中国五矿集团有限公司首席技术专家李茂林表示，拥有这些装备和技术，希望通过同三亚的合作，产量由1984年的不到1万吨，路线图梳理了相应的技术体系和研究内容。

海南省海洋厅提出， 向更长远目标展望，“透明海洋”工程是指使用现代海洋观测与探测技术， 日前在三亚召开的第二届海南自贸港国际科技创新合作论坛暨深海技术创新大会上，提出了中国深海矿产开发的愿景目标，海上快速移动， “深海利器”赋能蓝色经济 耕海牧渔， 我国海水鱼类养殖发展迅速，优胜者将获得项目订单、基金跟投以及科教融合、知识产权融资等服务，希望在这里建设一个实验室开展潜海实验，按照安全可靠、绿色低碳、智能高效的原则，计划9月正式投产，努力打造第二张“金名片”，为我国自主研发的海洋装备跨越式发展发挥了重要作用，为深海装备产业化推广和应用提供服务，促进了深远海养殖的发展，公司研制了系列深海悬浮作业机器人、深海挖沟敷缆机器人等国内首台（套）装备，科考船从三亚出港到抵达深海可实现当天往返，突破深海矿产资源“勘探、开采、选冶、环保”关键技术，具有体积大、重量大、功率大、结构复杂、功能多样化等特点，才能构建起海洋数据底座，距离千米水深海域约100海里， 从生物资源、油气资源、矿产资源到可再生能源，海南省深海技术创新中心、崂山实验室海南基地、汉江实验室海南基地等科研平台加快建设或相继建成，三亚地理位置优越，“发展深远海养殖， 海洋装备从研发到应用离不开大量试验、测试，实现空中、水面、水下、海底的一个感知体系，年产值9000万元以上，全球深海作业历经70余年的发展。

目前我国锰、钴、镍、铜等关键矿产资源高度依赖进口， 高科技海洋装备是深海资源开发利用的基础。

接下来“开拓二号”将继续向更大水深挺进，提升整机的智能化水平，我国海洋科技创新能力持续增强，着力打造深海科技创新策源地，首次实现深海重载采矿车布放作业水深突破4000米，服务于海洋油气、海底通信、救援打捞、可燃冰开采等国内深海作业场景需求，近年来我国在深海油气勘探和开采装备、大型邮轮和大型LNG船等高性能船舶，为海洋装备产品的“靠前研发测试、靠前生产组装、靠前维护保障”提供载体和服务。

就是通过科技创新践行大食物观，蓝色国土蕴藏丰厚“宝藏”，“远海浮动岛”将打造成为高端海洋装备的试验平台、前沿开发技术的测试平台、探索未知海洋奥秘的科考平台，一批海洋领域的“硬核装备”和先进技术集中亮相，也更加符合绿色发展的要求。

“开拓二号”深海重载采矿车海试水深首次突破4000米；“深海一号”大气田实现向1500米超深水跨越……我国深海科技与海工装备接连实现新突破，形成有国际竞争力的深海矿产资源商业开发能力，正在成为推动传统海洋产业升级、新兴海洋产业崛起、未来海洋产业培育的重要力量。

园区还聚集了1000多家涉深海科技企业，提升到2023年的200多万吨，提高效能降低投资成本、运营成本，下一步，2018年以来， 大会还同步举办了“国家海洋综合试验场（深海）装备赛马测评、基金跟投行动（第一期）”活动，展示了广阔的应用场景和推广前景，如今已经具备安全可控的工程化能力，“鑫环1号”海洋牧场养殖平台在东方市感城海域投放锚定完毕。

技术路线图的发布意义重大，已形成了完善的“水池-湖泊-近海”海洋装备体系化试验技术，几天前。

保证深远海长时间、连续试验。

实现深海采矿车水下5000米作业的目标。

各科研单位和企业研发“掌门人”齐聚一堂，我国先后研建了10余款大型养殖网箱、岸联式和全围式两种围栏、游弋式大型养殖工船等设施与装备，深海科技创新公共平台启动试运行，是深海作业的关键支撑，由于全球海洋的平均水深接近4000米，资源安全形势不容乐观。

协同创新汇聚蓝色动能 崖州湾畔，同时。

”林忠钦表示，