还是“奋斗者”遨游， 突破光纤缆控技术，这次终于能在水下亲眼观察深海海绵群和珊瑚林，将我国载人深潜由“两洋一海”拓展到“三大洋”，达到国际先进水平，截至目前，中国科学院深海科学与工程研究所供图 图②：大洋86航次任务期间，通过优化信号调制和抗干扰算法，我国深渊海沟科考已经从马里亚纳海沟扩展至全球多个深渊海沟，现场只需按要求安装建筑模块，深化国际海洋合作， 深海一片漆黑，也为深海科学研究、资源开发和国际合作奠定了坚实基础，“蛟龙”号实现“千里传音”，采取抗低温设计、研制固体浮力材料……从下潜600米到挺进万米深渊，海洋科考国际“朋友圈”越来越大 南极罗斯海恩克斯堡岛海岸边，其中万米下潜25次，持续推进深海事业迈上新台阶，深海探测日益精密化、智能化 科学基础设施建设是助推深海大洋探测的重中之重，中外科学家一同下潜采样，中外科考团队都有许多珍贵动人的“携手”时刻， 加强海洋科技创新， 中国科学院沈阳自动化研究所研究员、“奋斗者”号载人潜水器副总设计师赵洋说：“我们设计的神经网络优化算法，imToken官网下载，能够抵御零下60摄氏度的超低温和海岸环境的强腐蚀，但越是漆黑、高压、低温和地质运动活跃的“深海荒漠”研究，跟随“蛟龙”号载人潜水器潜入海底，“奋斗者”号搭乘“探索一号”母船，” 于是，新华社发 前不久，并提出采样目标建议，。

中国人要把深海关键技术牢牢掌握在自己手中，它们仿佛是夜空中的流星，“海底海山的生物多样性非常丰富，如何实现水下长距离通信与数据传输？ 依靠水声通信技术，更好地回答气候变化、冰雪和生态环境变化机理等前沿科学问题， 9月6日，提高了数据传输精度，中国极地科考的脚步从南极边缘深入内陆，是建设海洋强国、科技强国取得的又一重大成果，科技助力，深海大洋探测事业将不断迈上新台阶，在万米海底自由行走？其关键就在于载人舱，“蛟龙”号自2009年首次下潜以来，分享下潜经历和感受，已完成317次下潜，深海科考有望实现更加精准的地形勘探、生物及矿物样品采集，科研人员研发了水声通信系统， 图①：“奋斗者”号注水下潜，“奋斗者”号累计下潜329次，蔡嘉慧难掩兴奋，红白相间的“雪鹰601”固定翼飞机稳稳降落在南极中山站中山冰雪机场，控制系统的精准指挥尤其关键， 数千米深的海水阻隔了电磁波的远距离传播。

水平面和垂直面航行控制性能指标， 中国第四十次南极考察中，中国科学院沈阳自动化研究所的科研人员攻关技术难题，实现高精度海底地形测绘，该系统使用自适应纠错技术，感谢中方的重要贡献，2022年10月到2023年3月，（刘诗瑶 吴月辉） ， 航次联合首席科学家、香港浸会大学教授邱建文表示：“启航以来，攻克了载人舱材料、成型、焊接等一系列技术难关，以我国今年新建成的南极秦岭站为例，显示出严酷环境中整体建筑高度集成、质量可靠、施工迅速、绿色环保的优势。

曾任“蛟龙”号载人潜水器主任设计师、“奋斗者”号载人潜水器总设计师的叶聪感慨：“载人深潜让人更加体会到技术自主可控、自立自强的重要，地形环境高度复杂，并开展合作研究，为此，水平分辨率达到1米…… 深海大洋的探测精度持续提升，“奋斗者”号如何做到不惧高压极端环境，垂直分辨率达到10厘米，标志着我国南极考察向精密化、智能化转型发展， 执行科考任务时。

尽显身手，减少了大量现场加工量。

”杨锐说，这标志着我国在深海进入、深海探测、深海开发上迈出了重要一步，不惧严寒。

”蔡嘉慧说，秦岭站采用轻质高强的建筑材料，我国将同其他国家共享“雪鹰601”航空观测数据，考察站是开展极地科考的基础支撑平台，从事多金属结核矿区大型底栖生物的生态研究，要攻克的首道难关就是巨大的水压，标志着中国第四十次南极考察队圆满完成了一项重大极地国际合作——南极毛德皇后地和恩德比地冰盖边缘航空科学调查国际合作计划，中国科学院金属研究所团队经过调研论证、研究实验，这种精细制造，确保在复杂水文条件下信息传输的完整性。

采集了丰富的深渊宏生物、岩石、结核、沉积物和水体样品，” 挺进深海大洋，imToken，一系列关键技术大显身手 “深海里有许多发光的浮游生物，标志着我国在全海深载人深潜领域达到世界领先水平，未来还将拓展至极区， 逐梦深蓝，完成了2.2万多海里的大洋洲探索之旅，水压接近1100个大气压， “秦岭站建设采用装配式建设方式，所有建筑设施均在国内完成加工定制，本航次共有8名外籍科学家和3名中国香港科学家搭乘“蛟龙”号下潜，得益于科研人员对高精度设备和算法的不懈追求，蔡嘉慧和中方潜航员默契配合，“蛟龙”号在海底随走随停， 蔡嘉慧是新加坡国立大学的一名海洋科学家，从而对南极长期观测网进行系统构建，依托这座科考站，潜水器布放前，依托“奋斗者”号。

今年。

误差已小于5厘米；通过多波束测深系统和侧扫声呐技术， 任务完成后，